Este BAC Mono es más de cuatro veces (¡!) más ligero que el coche de al lado.
Hay coches que no hace falta conducir para saber que son sensacionales. El BAC Mono es uno de ellos. Basta con echar un vistazo a las especificaciones para saber que el BAC Mono es más espectacular que cualquier supercoche o hipercoche.
Su aspecto también lo dice todo. Especialmente desde atrás, el BAC Mono parece que no pertenece en absoluto a la vía pública. En realidad, sí, pero este coche es legal para circular por la calle, como demuestra su número de matrícula.
Por supuesto, la cifra más importante de este coche no es la potencia, sino el peso. Este monoplaza pesa sólo 575 kg. Sólo para demostrar lo extremadamente poco que es: se trata de otros 100 kg menos que un Donkervoort D8 GTO.
Por cierto, el BAC Mono era inicialmente aún más ligero, pero este ejemplo es uno de después de 2015. Mientras que el Mono primero tenía un 2.3 Duratec de cuatro cilindros, a cargo de Cosworth, la versión más reciente tiene un 2.5, a cargo de Mountune. Este bloque produce 302 CV. Y eso con un peso de 575 kg.
El BAC Mono también tiene una caja de cambios a juego: una transmisión secuencial de seis velocidades de Hewland. También se ha utilizado en la Fórmula 3. Tampoco te vas a acercar mucho más a un coche de Fórmula 3 para la calle.
Otra ventaja de este lugar es el coche que hay al lado. Se trata, en efecto, de un Mercedes-AMG GLS 63, en todos los sentidos la antítesis del BAC Mono. Con un peso de 2.530 kg, el GLS es casi dos toneladas más pesado que el BAC.
Un BAC Mono así es, por supuesto, extremadamente raro, pero no es el único en los Países Bajos. Hay uno azul matriculado desde 2016. Así que este blanco es el segundo en los Países Bajos.
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