Clasificación tras el GP Inglaterra 2023 y 6 cosas que nos han llamado la atención

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Consulta aquí la clasificación tras el GP Inglaterra 2023 y lo que más nos ha llamado la atención de la carrera.

El GP de Inglaterra volvió a ser ayer diversión a la antigua usanza. Sin duda Silverstone es uno de esos circuitos en los que siempre hay acción y ayer no fue diferente.

No pasó mucho en la parte delantera, Max Verstappen demostrando una vez más ser intocable, a pesar de un error en la salida. Pero eso no quiere decir que no pasara nada el pasado fin de semana.

Tradicionalmente, tenemos para ti todas las clasificaciones y resúmenes que importan en cada momento, pero empezamos con las siete cosas que más nos han llamado la atención de la carrera:

McLaren no es una maravilla de un día

Qué. Uno. Clasificación. La semana pasada, Lando Norris fue de repente mucho más rápido, pero ahora Oscar Piastri también recibió la nueva actualización aerodinámica. Y hombre, ¡qué bien funcionó! Ambos pilotos estaban de repente delante, justo detrás de Verstappen. La diferencia con Racing Bull también fue muy pequeña. Si McLaren Racing estará delante en cada carrera, el tiempo tendrá que decirlo, pero parecen estar al frente del mediocampo en lugar de en la parte trasera de todos modos. Visita motos segunda mano Sevilla.

 

Sergio Pérez vuelve a fallar en la clasificación

Siempre hay circunstancias en las que las cosas no salen bien. Pero el propio Sergio Pérez dijo después de la clasificación que tiene problemas con el coche en este tipo de condiciones. Es bueno que lo reconozca y lo admita, pero fallar en la Q3 de nuevo por quinta vez simplemente no puede ser cuando estás en el coche más rápido del campo. Sin embargo, pone la actuación de Max Verstappen bajo una luz diferente.

 

Williams da el salto

No hace mucho, Williams Grand Prix era el equipo más lento de la parrilla con diferencia. Los dos últimos años fueron igual de duros. Este año, hemos visto un buen rendimiento del equipo con sede en Grove más a menudo que no, pero están empezando a emerger cada vez más a menudo en el centro del campo de manera impresionante. Alexander Albon, en particular, está haciendo cosas geniales. Esas últimas 10 vueltas del tailandés británico no tienen precedentes.

 

Aston Martin pierde terreno

El equipo de Lawrence Stroll tuvo un gran comienzo esta temporada. Durante las primeras carreras, Alonso estuvo ahí en todo momento y fueron los líderes del mediocampo. Pero parece que en Aston Martin Racing no saben seguir como Ferrari, Mercedes GP y McLaren han sido capaces de hacer.

 

Menuda tribuna es esa de AlfaTauri.

No, no vamos a volver a meternos con Nyck de Vries. Pero sí lo haremos con el equipo. Porque vaya caja de peras increíble que es el AlphaTauri AT04. Casi siempre se equivocan también en la estrategia, y encima tienen mucha mala suerte. Pero lo peor de todo es que el AlphaTauri siempre es lento. Algunos equipos tienen ciertos circuitos en los que salen bien. AlphaTauri es muy malo en todas partes.

 

Ferrari

Es, según algunos, el equipo donde quieres brillar. Pero en realidad ha sido un desastre deprimente allí en Maranello desde 2008. Realmente todo va mal. Por ejemplo, los pilotos están enfrentados entre sí. Y qué decir de la estrategia, también mal elegida. Y lo más notable: el coche de la Scuderia Ferrari no es tan malo. Un buen jefe de equipo, una buena estrategia y unos pilotos que estén en sintonía pueden marcar una gran diferencia.

 

Pirelli extremadamente resistentes

Silverstone es conocido por ser un circuito que «se come los neumáticos». A pesar de que los caballeros pilotos conducían con los compuestos más duros posibles, la predicción era que el desgaste sería enorme. Pero resultó que en carrera los neumáticos aguantaron muy bien. Esto significó que no todos tomaron las decisiones correctas en cuanto a los compuestos de los neumáticos. Simplemente porque no era necesario cambiar.

 

Campeonato de pilotos

Oscar Piastri es el que más puntos ha ganado, Lando Norris también está haciendo un buen negocio (obviamente). Sin embargo, va a ser emocionante detrás de los pilotos de Red Bull, ya que Alonso (su equipo) ha perdido impulso, mientras que McLaren lo ha «encontrado». Nyck de Vries es ahora el peor piloto de la parrilla, tras la excelente (aunque también inútil) carrera de Logan Sargeant.

 

La clasificación tras el GP Inglaterra 2023 en el campeonato de pilotos es la siguiente:

                PosiciónConductorEquipoPuntos

                1VerstappenRed              Bull255

                2PérezRed           Bull        156

                3AlonsoAston   Martin137

                4HamiltonMercedes121

                5SainzFerrari83

                6RussellMercedes82

                7LeclercFerrari74

                8PaseoAston      Martin44

                9NorrisMcLaren42

                10OconAlpine31

                11PiastriMcLaren17

                12GaslyAlpine16

                13AlbonWilliams11

                14HülkenbergHaas9

                15BottasAlfa      Romeo5

                16GuanyuAlfa   Romeo4

                17TsunodaAlphaTauri2

                18MagnussenHaas2

                19SargentoWilliams0

20          De          VriesAlphaTauri0

Campeonato de Constructores

McLaren está dando el mayor salto adelante. Eso está claro. Todavía está muy lejos de Ferrari, Aston Martin y Mercedes. Pero dada la velocidad que han tenido, no nos sorprendería verles recortar distancias esta temporada. Será otra carrera muy emocionante para P2.

 

La clasificación tras el GP Inglaterra 2023 en el campeonato de constructores es la siguiente:

                PosiciónEquipoPuntos

1             Red Bull Honda                 RBPT410

                2Mercedes203

3Aston Martin Mercedes181

                4Ferrari157

                5McLaren59

                6Alpine47

7Haas   Ferrari11

                8Williams11

9             Alfa        Romeo9

                10AlphaTauri2

Partido de clasificación

George Russell y Lewis Hamilton se equilibran mutuamente, aunque Lewis suele rendir ligeramente mejor en carrera (lleva más de 39 puntos de ventaja). Albon sigue por delante de Sargeant. Las cosas también siguen emocionantes entre Leclerc y Sainz.

 

La clasificación tras el duelo clasificatorio del GP de Inglaterra 2023 es la siguiente:

Conductor                          Conductor         

                Verstappen8Pérez2

                Alonso7Stroll3

                Russell5Hamilton5

                Leclerc6Sainz     jr.            4

                Norris9Piastri1

                Ocon6Gasly4

                Hülkenberg8Magnussen2

                Guanyu3Bottas7

                Tsunoda8de       Vries2

                Albon10Sargeant0

Vuelta más rápida

Claro, este también va para Max Verstappen. Él también quería este último punto.

 

La clasificación mutua tras el GP Inglaterra 2023 en términos de vueltas rápidas de carrera es la siguiente:

                PilotoEquipoNúmero de               vueltas rápidas en carrera

VerstappenRed Bull5

PérezRed             Bull2

ZhouAlfa              Romeo1

                RussellMercedes1

                HamiltonMercedes1

Conductor del día

Sólo puede ser uno, por supuesto. Con una enorme ventaja sobre el resto, Lando Norris gana el premio al piloto del día. Con razón, porque hizo una gran actuación. Ah, sí, y sobre todo porque es un desvalido muy simpático. Eso puntúa más entre el público votante que el que conduce delante. Lewis Hamilton tampoco ha sido el Piloto del Día.

 

La clasificación mutua tras el GP de Inglaterra 2023 en cuanto a nominaciones al Piloto del Día es la siguiente:

                ConductorEquipoNúmero de      nominaciones

Lando   NorrisMcLaren2

Sergio PérezRed               Bull2

Max VerstappenRed       Bull2

Fernando AlonsoAston Martin1

Lewis     HamiltonMercedes1

Esteban               OconAlpine1

Alex       AlbonWilliams1

¿Acertaron los redactores de Blog de coches al predecir la carrera?

Sí, de hecho Verstappen ha rematado la carrera. El gran problema es Pérez, que no quedó segundo. @ recoge la mayor cantidad de puntos, ya que había apostado al menos Norris en el podio.

Tras el GP Inglaterra 2023, la clasificación editorial es la siguiente:

                EditorPoints

Jaap (VER, PER, ALO)      62

 (VER, PER, NOR)              56

Michael (VER, PER, LEC) 50

Estos Grandes Premios ya se han celebrado:

5 marzo | GP de Bahréin

19 de marzo | GP Arabia Saudí

2 de abril | GP de Australia

30 de abril | GP Azerbaiyán

7 de mayo | GP Miami

28 de mayo | GP de Mónaco

4 de junio | GP de España

18 de junio | GP de Canadá

2 de julio | GP de Austria

9 de julio | GP de Inglaterra

 

Estos Grandes Premios siguen en el calendario:

23 julio | GP de Hungría

30 de julio | GP de Bélgica

27 de agosto | GP de los Países Bajos

03 Septiembre | GP de Italia

17 de septiembre | GP de Singapur

24 de septiembre | GP de Japón

8 octubre | GP Qatar

22 octubre | GP Estados Unidos

29 octubre | GP de México

5 de noviembre | GP de Brasil

19 de noviembre | GP de Las Vegas

26 de noviembre | GP Abu Dhabi