Consulta aquí la clasificación tras el GP Inglaterra 2023 y lo que más nos ha llamado la atención de la carrera.
El GP de Inglaterra volvió a ser ayer diversión a la antigua usanza. Sin duda Silverstone es uno de esos circuitos en los que siempre hay acción y ayer no fue diferente.
No pasó mucho en la parte delantera, Max Verstappen demostrando una vez más ser intocable, a pesar de un error en la salida. Pero eso no quiere decir que no pasara nada el pasado fin de semana.
Tradicionalmente, tenemos para ti todas las clasificaciones y resúmenes que importan en cada momento, pero empezamos con las siete cosas que más nos han llamado la atención de la carrera:
McLaren no es una maravilla de un día
Qué. Uno. Clasificación. La semana pasada, Lando Norris fue de repente mucho más rápido, pero ahora Oscar Piastri también recibió la nueva actualización aerodinámica. Y hombre, ¡qué bien funcionó! Ambos pilotos estaban de repente delante, justo detrás de Verstappen. La diferencia con Racing Bull también fue muy pequeña. Si McLaren Racing estará delante en cada carrera, el tiempo tendrá que decirlo, pero parecen estar al frente del mediocampo en lugar de en la parte trasera de todos modos. Visita motos segunda mano Sevilla.
Sergio Pérez vuelve a fallar en la clasificación
Siempre hay circunstancias en las que las cosas no salen bien. Pero el propio Sergio Pérez dijo después de la clasificación que tiene problemas con el coche en este tipo de condiciones. Es bueno que lo reconozca y lo admita, pero fallar en la Q3 de nuevo por quinta vez simplemente no puede ser cuando estás en el coche más rápido del campo. Sin embargo, pone la actuación de Max Verstappen bajo una luz diferente.
Williams da el salto
No hace mucho, Williams Grand Prix era el equipo más lento de la parrilla con diferencia. Los dos últimos años fueron igual de duros. Este año, hemos visto un buen rendimiento del equipo con sede en Grove más a menudo que no, pero están empezando a emerger cada vez más a menudo en el centro del campo de manera impresionante. Alexander Albon, en particular, está haciendo cosas geniales. Esas últimas 10 vueltas del tailandés británico no tienen precedentes.
Aston Martin pierde terreno
El equipo de Lawrence Stroll tuvo un gran comienzo esta temporada. Durante las primeras carreras, Alonso estuvo ahí en todo momento y fueron los líderes del mediocampo. Pero parece que en Aston Martin Racing no saben seguir como Ferrari, Mercedes GP y McLaren han sido capaces de hacer.
Menuda tribuna es esa de AlfaTauri.
No, no vamos a volver a meternos con Nyck de Vries. Pero sí lo haremos con el equipo. Porque vaya caja de peras increíble que es el AlphaTauri AT04. Casi siempre se equivocan también en la estrategia, y encima tienen mucha mala suerte. Pero lo peor de todo es que el AlphaTauri siempre es lento. Algunos equipos tienen ciertos circuitos en los que salen bien. AlphaTauri es muy malo en todas partes.
Ferrari
Es, según algunos, el equipo donde quieres brillar. Pero en realidad ha sido un desastre deprimente allí en Maranello desde 2008. Realmente todo va mal. Por ejemplo, los pilotos están enfrentados entre sí. Y qué decir de la estrategia, también mal elegida. Y lo más notable: el coche de la Scuderia Ferrari no es tan malo. Un buen jefe de equipo, una buena estrategia y unos pilotos que estén en sintonía pueden marcar una gran diferencia.
Pirelli extremadamente resistentes
Silverstone es conocido por ser un circuito que «se come los neumáticos». A pesar de que los caballeros pilotos conducían con los compuestos más duros posibles, la predicción era que el desgaste sería enorme. Pero resultó que en carrera los neumáticos aguantaron muy bien. Esto significó que no todos tomaron las decisiones correctas en cuanto a los compuestos de los neumáticos. Simplemente porque no era necesario cambiar.
Campeonato de pilotos
Oscar Piastri es el que más puntos ha ganado, Lando Norris también está haciendo un buen negocio (obviamente). Sin embargo, va a ser emocionante detrás de los pilotos de Red Bull, ya que Alonso (su equipo) ha perdido impulso, mientras que McLaren lo ha «encontrado». Nyck de Vries es ahora el peor piloto de la parrilla, tras la excelente (aunque también inútil) carrera de Logan Sargeant.
La clasificación tras el GP Inglaterra 2023 en el campeonato de pilotos es la siguiente:
PosiciónConductorEquipoPuntos
1VerstappenRed Bull255
2PérezRed Bull 156
3AlonsoAston Martin137
4HamiltonMercedes121
5SainzFerrari83
6RussellMercedes82
7LeclercFerrari74
8PaseoAston Martin44
9NorrisMcLaren42
10OconAlpine31
11PiastriMcLaren17
12GaslyAlpine16
13AlbonWilliams11
14HülkenbergHaas9
15BottasAlfa Romeo5
16GuanyuAlfa Romeo4
17TsunodaAlphaTauri2
18MagnussenHaas2
19SargentoWilliams0
20 De VriesAlphaTauri0
Campeonato de Constructores
McLaren está dando el mayor salto adelante. Eso está claro. Todavía está muy lejos de Ferrari, Aston Martin y Mercedes. Pero dada la velocidad que han tenido, no nos sorprendería verles recortar distancias esta temporada. Será otra carrera muy emocionante para P2.
La clasificación tras el GP Inglaterra 2023 en el campeonato de constructores es la siguiente:
PosiciónEquipoPuntos
1 Red Bull Honda RBPT410
2Mercedes203
3Aston Martin Mercedes181
4Ferrari157
5McLaren59
6Alpine47
7Haas Ferrari11
8Williams11
9 Alfa Romeo9
10AlphaTauri2
Partido de clasificación
George Russell y Lewis Hamilton se equilibran mutuamente, aunque Lewis suele rendir ligeramente mejor en carrera (lleva más de 39 puntos de ventaja). Albon sigue por delante de Sargeant. Las cosas también siguen emocionantes entre Leclerc y Sainz.
La clasificación tras el duelo clasificatorio del GP de Inglaterra 2023 es la siguiente:
Conductor Conductor
Verstappen8Pérez2
Alonso7Stroll3
Russell5Hamilton5
Leclerc6Sainz jr. 4
Norris9Piastri1
Ocon6Gasly4
Hülkenberg8Magnussen2
Guanyu3Bottas7
Tsunoda8de Vries2
Albon10Sargeant0
Vuelta más rápida
Claro, este también va para Max Verstappen. Él también quería este último punto.
La clasificación mutua tras el GP Inglaterra 2023 en términos de vueltas rápidas de carrera es la siguiente:
PilotoEquipoNúmero de vueltas rápidas en carrera
VerstappenRed Bull5
PérezRed Bull2
ZhouAlfa Romeo1
RussellMercedes1
HamiltonMercedes1
Conductor del día
Sólo puede ser uno, por supuesto. Con una enorme ventaja sobre el resto, Lando Norris gana el premio al piloto del día. Con razón, porque hizo una gran actuación. Ah, sí, y sobre todo porque es un desvalido muy simpático. Eso puntúa más entre el público votante que el que conduce delante. Lewis Hamilton tampoco ha sido el Piloto del Día.
La clasificación mutua tras el GP de Inglaterra 2023 en cuanto a nominaciones al Piloto del Día es la siguiente:
ConductorEquipoNúmero de nominaciones
Lando NorrisMcLaren2
Sergio PérezRed Bull2
Max VerstappenRed Bull2
Fernando AlonsoAston Martin1
Lewis HamiltonMercedes1
Esteban OconAlpine1
Alex AlbonWilliams1
¿Acertaron los redactores de Blog de coches al predecir la carrera?
Sí, de hecho Verstappen ha rematado la carrera. El gran problema es Pérez, que no quedó segundo. @ recoge la mayor cantidad de puntos, ya que había apostado al menos Norris en el podio.
Tras el GP Inglaterra 2023, la clasificación editorial es la siguiente:
EditorPoints
Jaap (VER, PER, ALO) 62
(VER, PER, NOR) 56
Michael (VER, PER, LEC) 50
Estos Grandes Premios ya se han celebrado:
5 marzo | GP de Bahréin
19 de marzo | GP Arabia Saudí
2 de abril | GP de Australia
30 de abril | GP Azerbaiyán
7 de mayo | GP Miami
28 de mayo | GP de Mónaco
4 de junio | GP de España
18 de junio | GP de Canadá
2 de julio | GP de Austria
9 de julio | GP de Inglaterra
Estos Grandes Premios siguen en el calendario:
23 julio | GP de Hungría
30 de julio | GP de Bélgica
27 de agosto | GP de los Países Bajos
03 Septiembre | GP de Italia
17 de septiembre | GP de Singapur
24 de septiembre | GP de Japón
8 octubre | GP Qatar
22 octubre | GP Estados Unidos
29 octubre | GP de México
5 de noviembre | GP de Brasil
19 de noviembre | GP de Las Vegas
26 de noviembre | GP Abu Dhabi